Transport ciężki · Import z UE

Leasing ciągnika siodłowego z Niemiec

Finansuję zakup używanego ciągnika siodłowego, tira, naczepy, autokaru lub busa bezpośrednio od zagranicznego sprzedawcy — firma leasingowa przekazuje płatność do Niemiec lub innego kraju UE, Ty spłacasz raty w PLN.

17 lat
doświadczenia
1200+
umów leasingowych
12+
instytucji finansowych
24h
wstępna odpowiedź

Co daje zakup ciągnika siodłowego z Niemiec?

Pełna historia serwisowa
Niemieccy dealerzy i komisarze prowadzą dokumentację serwisową skrupulatnie — przebieg kilometrów weryfikowany, historia napraw znana. Kupujesz pojazd, o którym wiesz wszystko.
Cena bez pośredniej marży
Polski komis importuje ciągnik z Niemiec i dolicza marżę handlową — często 15–25%. Kupując bezpośrednio od zagranicznego sprzedawcy, omijasz ten koszt. Przy pojeździe za 300 000 zł różnica to 45–75 000 zł.
Wyższy standard wyposażenia
Systemy bezpieczeństwa, automatyczne skrzynie biegów, zaawansowana elektronika — w zachodnioeuropejskich flotach to norma. Ten sam rocznik w Polsce jest zazwyczaj uboższej specyfikacji.
Ogromny wybór pojazdów
Rynek transportu ciężkiego w Niemczech i Holandii jest kilkakrotnie większy niż polski. Konkretna marka, rocznik, typ zabudowy, przebieg — znajdziesz to czego szukasz, a nie to co akurat jest dostępne.

Jakie pojazdy finansuję z Niemiec i UE

Finansuję cały przekrój transportu ciężkiego — od busa i dostawczaka po ciągnik siodłowy z zestawem naczepowym i autokar turystyczny. Bez limitu wartości transakcji.

Transport długodystansowy
Ciągniki siodłowe i tiry
Ciągniki siodłowe nowe i używane od dealerów i komisów z Niemiec, Holandii, Belgii i Danii. Finansuję pojedyncze pojazdy i całe floty — każdy wniosek trafiam do instytucji specjalizującej się w transporcie.
Marki: Scania · MAN · DAF · Volvo Trucks · Mercedes-Benz Actros · Iveco · Renault Trucks
Zabudowy i specjalizacje
Naczepy wszystkich typów
Firany, wywrotki, chłodnie, cysterny, naczepy niskopodwoziowe, kontenery, platforma — finansuję naczepy od producentów i z komisów z całej UE, nowe i używane, osobno lub jako zestaw z ciągnikiem.
Marki: Schmitz Cargobull · Krone · Kogel · Wielton · Fliegl · Schwarzmüller
Przewóz osób
Autokary i autobusy
Autokary turystyczne, autobusy miejskie, busy szkolne i pojazdy specjalne nowe i używane. Finansuję firmy turystyczne, przewoźników miejskich i podmiejskich — z Niemiec, Czech, Holandii i Belgii.
Marki: Mercedes-Benz · MAN · Setra · Neoplan · VDL · Irizar · Volvo Bus
Pojazdy specjalistyczne
Lawety, hakowce, śmieciarki
Lawety samochodowe, hakowce, śmieciarki, zamiatarki, cysterny paliwowe, pojazdy komunalne i inne — finansuję sprzęt specjalistyczny od zachodnioeuropejskich komisów i dealerów.
Marki: Mercedes-Benz · MAN · Volvo · Scania · Faun · Zöller · Multilift
Dystrybucja i logistyka
Busy i dostawczaki
Busy do 3,5t i powyżej, dostawczaki z różnymi zabudowami, pojazdy chłodnicze — dla firm kurierskich, usługowych i handlowych. Import bezpośrednio z Niemiec lub krajów Beneluksu.
Marki: Mercedes-Benz Sprinter · Volkswagen Crafter · MAN TGE · Ford Transit · Iveco Daily
Temperatura kontrolowana
Chłodnie i cysterny
Naczepy i zabudowy chłodnicze, cysterny paliwowe i spożywcze, izotermy — dla firm z branży spożywczej, farmaceutycznej i logistyki temperaturowej. Finansuję od wiodących europejskich producentów.
Marki: Schmitz Cargobull · Krone · Lamberet · Chereau · Feldbinder

Transport ciężki wszystkich marek

Nie ma wymogu konkretnego producenta. Finansuję pojazdy dowolnej marki od dowolnego sprzedawcy w Niemczech i pozostałych krajach UE. Poniżej marki, z którymi najczęściej pracuję.

Scania
MAN
DAF
Volvo Trucks
Mercedes-Benz Actros
Iveco
Renault Trucks
Schmitz Cargobull
Krone
Wielton
Kogel
Fliegl
Setra
Neoplan
VDL Bus
Mercedes-Benz Sprinter
VW Crafter
Ford Transit

Finansuję również pojazdy innych producentów — jeśli masz na oku konkretny pojazd, napisz lub zadzwoń, ocenię możliwości finansowania.

Leasing ciągnika siodłowego z Niemiec — krok po kroku

1
Wskazujesz pojazd
Typujesz ciągnik siodłowy, naczepa lub autokar u zagranicznego sprzedawcy — komis, dealer, aukcja (BAS Trucks, Truck1, Mobile.de Trucks). Wystarczy link lub podstawowe dane: marka, model, rok, cena.
2
Wstępna analiza w 24h
Sprawdzam zdolność leasingową firmy i dobieram właściwą instytucję finansową — taką, która specjalizuje się w transporcie ciężkim z importu i ma przyjazne warunki dla Twojej formy działalności.
3
Złożenie wniosku
Składam wniosek do wybranej instytucji leasingowej z pełną dokumentacją. Instytucja dokonuje weryfikacji pojazdu — zazwyczaj zdalnie lub przez rzeczoznawcę w kraju sprzedawcy.
4
Umowa i płatność za granicę
Po akceptacji podpisujesz umowę leasingową. Firma leasingowa przekazuje płatność bezpośrednio do zagranicznego sprzedawcy w EUR. Organizujesz odbiór pojazdu lub transport do Polski.

Leasing konkretnych modeli — DAF XG, Scania S500 i inne

Finansujemy leasing konkretnych modeli ciągników siodłowych sprowadzanych z Niemiec: DAF XG i XG+, Scania S500 i R500, Volvo FH, Mercedes-Benz Actros, MAN TGX. To najczęściej wyszukiwane modele przez polskich przewoźników — dobra dostępność na niemieckim rynku i sprawdzona wartość rezydualna, co przekłada się na korzystniejsze warunki leasingowe. Jeśli szukasz konkretnego modelu — zadzwoń, pomożemy go zlokalizować i sfinansować.

Leasing ciągnika siodłowego z Niemiec — FAQ

Tak — i to właśnie jest istota leasingu importowego. Wskazujesz pojazd u dowolnego sprzedawcy w Niemczech lub innym kraju UE, a firma leasingowa kupuje go od niego bezpośrednio i przekazuje Ci w leasing. Ty płacisz raty w PLN, nie musisz wyjeżdżać za granicę ani samodzielnie organizować płatności w EUR.
Tak — finansuję naczepy wszystkich typów: firany, wywrotki, chłodnie, cysterny, naczepy niskopodwoziowe i specjalistyczne. Zarówno osobno, jak i jako zestaw z ciągnikiem siodłowym. Finansuję naczepy marek Schmitz Cargobull, Krone, Wielton, Kogel, Fliegl i innych — nowe i używane, od producentów i komisów z całej UE.
Zazwyczaj finansuję pojazdy, których wiek nie przekracza 10–15 lat na moment zakończenia umowy leasingowej. Scania, MAN, DAF i Volvo mają lepszą wartość rezydualną i łatwiej je sfinansować przy starszym roczniku. W indywidualnych przypadkach możliwe jest finansowanie starszych pojazdów — zadzwoń, opisz pojazd, ocenię możliwości.
W wielu przypadkach tak — szczególnie przy wyższym wkładzie własnym lub finansowaniu pojazdów renomowanych marek o dobrej wartości rezydualnej (Scania, MAN, DAF, Volvo). Jako pośrednik znam instytucje przyjazne nowym firmom transportowym i wiem jak przygotować wniosek z największą szansą akceptacji.
Tak — finansuję leasing autokarów turystycznych, autobusów miejskich i busów szkolnych nowych i używanych od sprzedawców z Niemiec, Czech, Holandii i Belgii. Obsługuję firmy turystyczne, przewoźników i przedsiębiorstwa transportowe. Finansuję autokary Mercedes Setra, MAN Lion's Coach, Neoplan i inne.
Wstępną informację o możliwości finansowania masz w ciągu 24 godzin od zapytania. Czas od złożenia wniosku do podpisania umowy wynosi zazwyczaj 1–3 tygodnie — zależy od instytucji leasingowej i wartości transakcji. W pilnych przypadkach staram się przyspieszyć proces.
Odmowa w jednej instytucji nie zamyka drogi do finansowania. Każda firma leasingowa ma inne kryteria decyzyjne — inna specjalizuje się w transporcie ciężkim, inna jest przyjazna nowym firmom, inna finansuje starsze pojazdy z niższymi wymaganiami. Nobili Finance współpracuje z 12 instytucjami i po odmowie często udaje się znaleźć finansowanie gdzie indziej. Opisz sytuację — sprawdzę opcje.
Nie — usługa pośrednictwa finansowego jest dla Ciebie całkowicie bezpłatna. Nie pobieramy żadnych opłat wstępnych ani za analizę zapytania. Wynagrodzenie pośrednika pochodzi od instytucji finansowej po podpisaniu umowy leasingowej.
AD
Andrzej Domagała
Pośrednik leasingowy · Nobili Finance · Limanowa
17 lat
w branży
1200+
umów
12+
instytucji
0 zł
dla klienta

Masz pojazd na oku? Zadzwoń teraz.

Powiedz mi jaki ciągnik, naczepa lub autokar, jakiego rocznika i za ile. W ciągu doby ocenię możliwości finansowania i powiem czy mam dla Ciebie ofertę — bez zobowiązań, bez opłat za analizę.

Finansuję transport ciężki od busów i dostawczaków po zestawy siodłowe i autokary turystyczne. Każdy przypadek oceniam indywidualnie.

Wyślij zapytanie o leasing transportu ciężkiego

Opisz pojazd który masz na oku — markę, model, rocznik, cenę i kraj sprzedawcy. Wrócę do Ciebie z wstępną informacją o możliwości finansowania zazwyczaj tego samego dnia.

Telefon
+48 602 555 905
Siedziba
ul. Szwedzka 4, 34-600 Limanowa
Godziny
Pon – Pt: 8:00 – 18:00

Wyślij zapytanie

Opisz pojazd — odpiszę lub oddzwonię tego samego dnia.

✅

Wiadomość wysłana!

Dziękuję za kontakt. Odezwę się najszybciej jak to możliwe — zazwyczaj tego samego dnia.